Chuir an Cogadh Leis an Iaráin isteach ar Bhealaí Aeir agus Farraige, Cruthaíonn Géarchéim Ganntanas Éisc Úra sa Mheánoirthear.

De réir Ryan Petersen, Príomhfheidhmeannach Flexport, laghdaíodh toilleadh domhanda aeir lasta 18% thar oíche de réir mar a chuir Aerfort Idirnáisiúnta Dubai agus Aerfort Idirnáisiúnta Doha-mhoil eochair-aerlasta sa réigiún-gach eitilt ar fionraí. Léiríonn sonraí Flightradar24 nach raibh ach 81 eitilt ag feidhmiú thar an Murascaill Dé Luain (2 Márta), i gcomparáid le gnáthlíon thart ar 19,000.

Tá bia mara úr ar cheann de na catagóirí is mó a ndeachaigh an cogadh i bhfeidhm orthu. Is é bradán úr an Atlantaigh an t-allmhairiú is mó d’éisc ardluacha isteach i réigiún na Murascaille, seolta ón Iorua agus Albain i-tráidirí rialaithe teochta, lena n-áirítear éisc iomlána gan cheann agus iasc glanghlan agus filléid úra, agus a bhformhór ag iompar trí Dubai agus Doha. Láimhseálann na moil seo bradáin na hAlban agus na Sile atá i ndán don tSín agus don Áise Thoir. Agus na moil seo dúnta, tá praghsanna mórdhíola sa tSín tar éis tosú ag ardú, de réir foinsí ó UCN sa tSín. Léiríonn sonraí trádála arna dtiomsú ag UCN go bhfuil níos mó ná méadú faoi thrí tagtha ar allmhairí bradán an UAE ó 2012, ag baint amach thart ar 10,830 tonna faoi 2025. Le linn na tréimhse céanna, mhéadaigh allmhairí na hAraibe Sádaí ó thart ar 590 tonna go breis agus 10,350 tonna. In 2024 amháin, d’allmhairigh Iosrael luach $287 milliún bradán. Is ionann sin agus luach thart ar $10 milliún de bhradán úr á allmhairiú isteach sa réigiún gach seachtain.

Measann anailís a rinne Fondúireacht Bourse & Bazaar go bhfuil géarchéim ganntanas iasc úr os comhair an UAE ag na leibhéil reatha cur isteach le níos lú ná cúig lá fágtha, agus é á chur sa chatagóir "criticiúil", cosúil le trátaí agus cucumbers. Féadfaidh iasc reoite a mhaireann 40 go 50 lá, agus maireann iasc stánaithe thart ar 90 lá.

Tá MSC, an chuideachta loingseoireachta coimeádán is mó ar domhan, tar éis gach áirithint sa Mheánoirthear a chur ar fionraí. Chuir Maersk deireadh lena bealach sa Mhuir Rua agus chuaigh sé ar athródú timpeall Rinn an Dóchais. D’ordaigh CMA CGM do shoithí atá ag gabháil go dtí an Murascaill “tearmann a lorg” agus d’fhorchuir sé formhuirear de $2,000 go $4,000 in aghaidh an choimeádáin. Hapag-Mhéadaigh Lloyd a tháille riosca cogaidh de $1,500.